Vielseitige Ladekraft: zwei Europaletten mit bis zu einer Tonne. Schön aber, dass der Kofferraum Platz für alles bietet, was man gebrauchen könnte. Und ER ist einer von vier Kandidaten, die weitestgehend die gleiche Basis teilen. 2020 Toyota Proace City Verso Fahrbericht. Dabei wirkt der Japaner stets zugeschnürt. monatlichen Raten ab 132 Euro, der Fiat Doblo Cargo KaWa ab 11.528 Euro und 35,9% bzw. Die weiteren Bestandteile der Campingbox können von der geöffneten Heckklappe aus verwendet werden. Toyota hat für den Proace City Verso Campingzubehör im Angebot. mtl. Außerdem herrscht im gesamten Fahrzeug Nutzfahrzeug-Charme mit harten Kunststoffen. Damit steckt der Japaner den Klassenprimus, den Volkswagen Caddy, in die sprichwörtliche Tasche. Er ist ein Hochdach-Kombi! Als Topmodell „Executive“ werden sogar über 31.000 Euro daraus. Entdecke unterschiedliche Lade- und Sitzkonfigurationen sowie Antriebsvarianten. Merken Gemerkt. Durch seine serienmäßigen Sicherheitsfunktionen kannst du dir sicher … Der Blick unter die Haube darf nicht fehlen! Er ist in zwei Längen erhältlich: 4,40 Meter (L1) und 4,75 Meter (L2). Praktisch – und das ist die Domäne eines Hochdach-Kombis – nehmen wir die beiden Schiebetüren wahr. Auf der gemütlichen Seite ist zudem die leichtgängige Lenkung einzusortieren. Störend wirkt einzig die etwas breite Mittelkonsole – ein Umstand, an den sich das Fahrerknie aber irgendwann gewöhnt. So geht es in 11,5 Sekunden auf 100 km/h und weiter bis maximal 186 km/h. Dieses Gefährt nimmt es mit Kind, Kegel, Hund und vor allem mit dem Alltag auf. Unter den günstigen Neuwagen in unserem Autohaus online tummeln sich zahlreiche andere Nutzfahrzeuge – zu ihnen zählt etwa der Ford Transit Connect Kastenwagen ab 11.476 Euro und 31% bzw. Überzeugen kann der Japaner mit seiner Vielzahl an Ablagen, dem großen Raumangebot und der Variabilität, der guten Sitzposition und den bequemen Sitzen. Schade! Wer mehr Gewicht auf die bis zu zwei Europaletten laden möchte, muss zum Selbstzünder greifen. Für Macher gemacht Für jedes Handwerk und seine … Mit knapp 600 bis maximal 2.693 Litern Stauvolumen muss er sich nicht verstecken. Etwa mit der maßgeschneiderten QUQUQ-Campingbox mit Kochschublade, zwei Wasserkanistern, zusätzlichem Staufach, optionalem Kühlbox-Auszug und ausklappbarem Doppelbett, beim Toyota-Händler zu haben ab 2.390 Euro. Wo wir gerade in der Fahrerkabine sind: Sie ist quasi ein Spiegelbild des Combo und Berlingo. https://magazin.rv24.de/wp-json/wp/v2/posts?search=, Toyota Proace City Verso Fahrbericht | Test | Review. Der Vorteil: Der kompakte City-Transporter fährt sich agiler und wendiger durchs alltägliche Verkehrs-Gewusel unserer Städte – die letzten Wochen einmal ausgenommen. Wie schlägt sich der Toyota Proace City Verso im Motoren-Check? MeinAuto.de Redakteur: MeinAuto.de Redaktion | 26.05.2020 Und wer sich an der hakeligen Schaltung stört, kann getrost zur Automatik greifen. Was kann der japanische Hochdach-Kombi? Sicherheitssysteme Ein sicheres Gefühl dank Sicherheitstechnologien . Die Nutzfahrzeugvarianten als Kastenwagen und in der Langversion als Mischung aus Personen- und Warentransporter sowie als Proace City Verso. Die zweite Sitzreihe lässt sich – dank zweier Schiebetüren – leicht entern und bietet selbst Sitzriesen reichlich Bewegungsfreiheit. Wie der große so der kleine Bruder. Toyota PROACE CITY & PROACE CITY VERSO Der Toyota PROACE CITY und der PROACE CITY VERSO erfüllen eine Vielzahl von Anforderungen, die dein Business mit sich bringt. ab € 317,01 Finanzierungsdetails hier Finanzierungsbeispiel. gut 4.000 Euro günstiger als gelistet (Preis ohne Ust.). Wäre Jens ein Automobil, hätte er keine Probleme eines der begehrten H-Kennzeichen zu bekommen. Dafür ist der Hochdach-Kombi ein tolles Auto für Familien. Händler Finanzcheck.de. Toyota Proace City Verso Zielgruppencheck und Fazit. Außerdem erfüllt der Toyota Proace City Verso natürlich die Euro 6d-temp Abgasnorm, sodass man an Einfahrverboten in Städten einfach vorbei fährt. Namentlich wären das die Verkehrszeichenerkennung, der Spurhalte-Assistent und Totwinkel-Warner. Der PROACE CITY VERSO ist mit einer Auswahl aus drei verschiedenen Sicherheitspaketen erhältlich, passend zu deinem Bedarf. Rennfahrer, Nordschleifen-Fans und sogenannte „Petrol-Heads“ kommen beim Toyota Proace City Verso sicherlich nicht auf ihre Kosten. Dazu passt auch das komfortable Fahrwerk. The Proace City range is designed around you and your business. Beide Varianten sind obendrein als Siebensitzer erhältlich, sodass man auch mal seine Volleyball-Mannschaft einpacken kann. Der Federungskomfort ist passabel – aber nicht zu vergleichen mit dem eines Pkws; für die Geräuschdämmung gilt ähnliches. Der Transporter für jegliches Sportgerät – vom Mountainbike bis hin zum Kite. VW Caddy V im Test (2021): Ist die Neugründung des Familien-Vans gelungen? Hier finden Sie aktuelle Toyota Proace Tageszulassung-Angebote bei AutoScout24, dem europaweit größten Online-Automarkt. Toyota RAV4 Test (2016): Wegbereiter setzt neue Akzente, Manuell oder Automatik mit manuellem Modus. Überlegen sollte man, ob man die zwei Zusatzsitze im Fond benötigt, da diese nochmal mit knapp 900 Euro zu Buche schlagen. ab 128 Euro monatlich (Preise jeweils ohne Ust.). Die Toyota Flottenabteilung setzt ihr Wachstum auf dem deutschen Gewerbekundenmarkt weiter fort. Je nach gewählter Länge gibt er sich beim Wenden mit einem Kreisdurchmesser von 10,8 oder 11,5 Metern zufrieden – der große Bruder verlangt nach einem halben bis knapp einem Meter mehr. Dafür ist der Hochdach-Kombi ein tolles Auto für Familien. Entdecke jetzt alle Vorzüge. Wir haben den neuen kleinen Kastenwagen heute im Test. Folgt auch der neuen Toyota Proace City diesem Muster? Allen Modellen dieser Plattform gemein ist auch die „Combo-Kerbe“, wie wir sie getauft haben. Preise für den Proace City nennt Toyota noch nicht. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO 2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO 2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen … Mit diesen Laderaumvolumina liegt die City-Spielart in ihrer Klasse im Spitzenfeld. Mit dem Proace City ist Toyota ab sofort in der kleinsten Kategorie der Kleintransporter vertreten: im Segment der City-LCV. Toyota PROACE CITY Diesel in Berlin | 8 Gebrauchtwagen auf t-online.de | Jetzt dein Auto finden und kaufen Verwöhnt werden wir mit zusätzlichen Armlehnen, einer Klimaautomatik und dem Multimedia-Audiosystem “Pro Touch“: Es lässt sich über den 8 Zoll großen, zentralen Touchscreen oder per Sprachbefehl bedienen – die Audiofunktionen auch über die entsprechenden Tasten am Lenkrad. Byg din egen Toyota PROACE CITY. Der Toyota PROACE CITY und der PROACE CITY VERSO erfüllen eine Vielzahl von Anforderungen, die dein Business mit sich bringt. Unsere Kunden haben dadurch ihr Jens, Baujahr 1979, technisch im einwandfreien Zustand! Scaunul pasagerului fata pliabil fold-flat este extrem de util in transportul incarcaturilor lungi; multitudinea de spatii de depozitare si geamul din sticla, cu deschidere, al hayonului, reprezinta dotari care fac alegerea acestui model una confortabila si practica. Der Proace packt bis zu 6,6 m³ ein, unser Proace City L1 3,3 mit Toyotas “Smart Cargo” – ein umklappbarer Beifahrersitz samt Durchladesystem – 3,8 m³. Bild 7 von 7: Der neue Toyota Proace City geht Anfang 2020 im Segment der kompakten Hochdachkombis an den Start. So fährt sich der Toyota Proace City Verso. Proace City loves the urban environment thanks to its compact size. Zudem glänzte die Freisprecheinrichtung nicht gerade mit guter Verständlichkeit beim Angerufenen. Wo so viel Licht ist, da muss auch etwas Schatten sein. Und wenn man genau hinsieht, ähneln sich die Derivate auch, wie ein Ei dem anderen. So bietet Toyota für den neuen Proace City Verso ein umfassendes Zubehörprogramm an, um den Allrounder zum Wochenend-Wohnmobil aufzurüsten. Im Ballungsraum ist diese Kleinigkeit schnell der Unterschied zwischen: pünktlicher Lieferung mit Werbelächeln oder einem Nervenzusammenbruch des Zustellers. Rennfahrer, Nordschleifen-Fans und sogenannte „Petrol-Heads“ kommen beim Toyota Proace City Verso sicherlich nicht auf ihre Kosten. Die XL-Variante ist 34 cm länger und streckt sich damit auf 4,75 m. Beide sind aber 1,85 m breit und rund 1,88 m hoch. In der Topversion ist außerdem das “Smart Active Vision“-System enthalten, dass die Kamerabilder auf dem Innenspiegel präsentiert. Your cargo will always be accessible via the swinging rear doors and twin side loading doors. Jüngere Geschwister neigen dazu, die älteren nachzuahmen: eigenartigerweise vor allem deren Flausen. Dank des Laderaumpakets lässt sich die Ladung gut absichern; eine LED-Beleuchtung spendet das dafür nötige Licht. keine EU-Reimporte, alle Zahlungsarten Wer große Platzansprüche hat, kann aus zwei Karosserielängen wählen. Das liegt zwar deutlich über der Werksangabe von 4,3 Litern/100 km, ist für echten Alltagsgebrauch aber ein guter Wert! Mit dem 75-PS-Diesel lädt der Proace City wie mit dem 1,2-Liter-Benziner maximal 650 Kilo; die zwei stärkeren Selbstzünder tragen bis zu einer Tonne – auch das ein Wert, der für die vordersten Ränge im Segment reicht. Andererseits startet der Japaner bei 20.193,16 Euro und durchbricht damit die kritische 20.000 Euro-Marke. Sogar ein kleines Head-Up Display, einen Fernlichtassistenten und eine Anhänger-Stabilisierung gibt es – alle Achtung! Der Proace City Verso ist die verglaste Version für Privatkunden. Überzeugt hat das Aufgebot an Assistenten. Auf Wunsch lässt sich auch ein Navi nachrüsten. Ein Fahrzeug für Familien. Als Motoren standen drei Dieselmotoren mit 1,6 und 2,0 Litern Hubraum zur Verfügung. Nein, für jene Kunden ist der Japaner nicht geeignet. Finden Sie hier Ihren gebrauchten Toyota PROACE. Toyota Proace City Verso Leasing Abbildungen zeigen ggf. 4,3 m³. Besonders, da es eine Android Auto- und Apple CarPlay-Vernetzung bietet. Barkauf, Finanzierung, Leasing, keine Kosten Die mit 1,85 Metern rund sieben Zentimeter geringere Außenbreite gibt uns in engen Gassen ebenfalls ein besseres Gefühl. Wir sind im Proace City Kastenwagen im Testeinsatz. 1/15. Bei MeinAuto.de packt der City-Transporter ab 13.066 Euro an – 24,4% bzw. Diese starten bei rund 17.000 Euro für einen Kastenwagen oder rund 20.000 Euro für einen Personenwagen. Sowohl die Transporterversion ProAce als auch die Van-Version ProAce Verso sind in drei verschiedenen Längenvarianten (compact, L1 und L2) mit zwei verschiedenen Radständ… Ganz ordentlich, wenn man den reinen, technischen Daten traut. Doch auch schon das kleinste Modell mit 4,40 Metern Außenlänge fasst zwei Europaletten und ein Minimalvolumen von 3,3 Kubikmetern. Andererseits ist das Meckern, auf falschem Niveau, schließlich ist das hier ein Nutzfahrzeug. Lässt man aber Vernunft walten und greift zum empfehlenswerten „Team Deutschland“, kommen rund 25.500 Euro zusammen. Er ist ein People-Mover. Toyota Proace City Verso 1.2 Turbo L2 Team Deutschland. unser Autoleasing oder unsere Vario-Finanzierung für Geschäftskunden ab 0,49% Effektivzins und 0 Euro Anzahlung. Die maximale Zuladung hängt jedoch davon ab, welcher Motor unter der Haube arbeitet. Zum einen, dass der Proace City 20 bis gut 50 Zentimeter kürzer ist als der Proace. Einfach besser informiert: Wahlweise kann zum Beladen im “Duty Comfort”- und “Comfort”-Modell auch die nahezu 1,1 Meter breite seitliche Schiebetür genutzt werden; eine zweite gibt es gegen Aufpreis. Infos rund ums Versichern. Dazu gibt es … In der Basis ist der Toyota Proace City Verso jedoch nur mit einer Schiebetür ausgerüstet. Es hält den Proace City auf dem rechten Weg und ergänzt im Vollausbau nützliche Helfer: wie den Park- und Abstandssensor bspw., den Toter-Winkel-Warner, die Rückfahrkamera mit 180°-Perspektive und einen WIFI-Hotspot. Sie werden sich allerdings nicht erheblich von denen der Modelle von Opel oder Peugeot unterscheiden können. Konfiguriere deinen eigenen Toyota PROACE CITY. Diese Maße teilt sich der Hochdach-Kombi mit seinen Plattform-Kollegen Citroen Berlingo, Peugeot Rifter und Opel Combo. Besonders, da das separat zu öffnende Heckfenster das Beladen in engen Parklücken erleichtert. Toyota platziert den Fahrer im “Duty Comfort”-Modell im bequemen “Comfort“-Fahrersitz; er lässt sich höhenverstellen und verwöhnt mit einer Lordosenstütze. Passend dazu fallen die eckigen Radhäuser auf. September 2019) in Karlsruhe. Und falls die maximale Zuladung einmal doch nicht reicht? ab monatlich 129 Euro oder der Renault Kangoo Rapid ab 13.635 Euro und 36% Neuwagen Rabatt bzw. Die Ladelänge gibt der Hersteller mit 3,10 Meter bis 3,40 Meter an, die Anhängelast mit bis zu 1,5 Tonnen. Beim Fahren präsentiert sich der Proace City als das, was er ist: ein Nutzfahrzeug. Seit der jüngsten Kindheit schlägt sein Herz für alles was sich und vor allem ihn bewegt. Wie seine PSA-Geschwister überzeugt er mit seinen praktischen Qualitäten, etwa dem großen Laderaumvolumen. In den Laderaum des Toyota Proace City L2 passen 3,9 bzw. Hier finden Sie die aktuell 5 beliebtesten News, Tests oder Ratgeber auf einen Blick: volle Herstellergarantie Wähle einen der erhältlichen Motoren, konfiguriere die Außenlackierung und Innenausstattung and wähle das Zubehör, das den Toyota PROACE CITY wirklich deinen werden läßt. Mit dem Zusatznamen sind die Familienvans in beiden … Die “Duty Comfort”-Ausführung ist es auch, in welcher der Proace City die schwersten Lasten befördern kann: in seinem bis 1,27 Metern hohem Laderaum. Seit weiterlesen. Interieur. Möchte man die Heckklappe öffnen, lässt sich das dank ihrer Leichtgängigkeit ganz easy erledigen. Neben einer Vielzahl an Staufächern gibt es Getränkehalter, zwei Handschuhfächer, Fächer im Dachhimmel und, und, und! Ansonsten zeigt sich der Toyota Proace City Verso mit einem glattflächigen Front-Design und ohne große Auffälligkeiten. Also ist der Toyota Proace City Verso ein echter Luxusschlitten – egal in welcher Variante. Ebenso die insgesamt geglückte Bedienung des Infotainments und des Multifunktionslenkrads. 01 Simply practical. Messen lassen muss sich der Proace City indes auch bei uns. Nein, für jene Kunden ist der Japaner nicht geeignet. Apropos: In dieser Hinsicht fehlt dem Proace City ein alternativer Antrieb, der, wenn schon nicht die Ressourcen, so doch zumindest die Umwelt schont. Praktische Online-Services wie das “TomTom Traffic“-Infosystem sind mit ihm ebenfalls an Bord. Eine neue Ququq-Campingbox umfasst eine Kochschublade, zwei Wasserkanister, ein zusätzliches Staufach, einen optionalen Kühlbox-Auszug sowie ein ausklappbares Doppelbett. Citroen Spacetourer im Test (2020): variantenreicher Van mit Diesel- und E-Motoren, Renault Trafic Kastenwagen 2020 im Test: Facelift als Kraft- und Effizienz-Spritze, Citroën Grand C4 Spacetourer (2018): Der Picasso im Test. Zugegeben: Auf den hintersten Plätzen sitzen nur Kinder gut, aber es hat ja auch keiner von einer Erwachsenen-Volleyball-Mannschaft gesprochen, richtig? Informationen zur Autofinanzierung über uns, Fiat Ducato 2020 im Test: frische Prägung für Fiat’s großen Kleintransporter, Toyota Yaris IV im Test (2020): So anmutig und fröhlich kann Sparsamkeit sein. Toyota Proace City (2019) als Verso mit bis zu sieben Sitzen. Im ADAC Test des kurzen Toyota ProAce City Verso wurden zwischen 620 und 2135 Liter gemessen, das sind ausgezeichnete Werte. Jetzt Toyota Proace bei mobile.de kaufen. unser Service ist für Sie 100% kostenfrei. Attraktiv ist auch unsere Finanzierung – bspw. Sprich: Das Bild steht nicht von vorn herein bereit. Auch Toyota hat seinen Verso in Rente geschickt und mit dem Proace City Verso einen Nachfolger im Lieferwagen-Zuschnitt in Dienst genommen. Fahrberichte » Toyota Proace City Verso Fahrbericht | Test | Review. Wie die Schwestermodelle gab es den Proace auch in zwei Längen und zwei Höhen, als geschlossener Kastenwagen, mit Doppelkabine oder als Kleinbus. Der PROACE CITY VERSO verfügt über Toyota Safety Sense, ein Paket aus fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen. Neuer Toyota PROACE CITY erstmals in Deutschland. Besonders einfach wird das Beladen dank der niedrigen Ladekante. MeinAuto.de hat langjährige Erfahrungen auf dem Neuwagenmarkt in Deutschland. Der 1,5 Liter große Vierzylinder-Turbodiesel entwickelt 75, 102 oder 130 PS (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,0-4,6 Liter auf 100 km, 106-121 g/km CO2 und Energieeffizienzklasse A-B). Der Toyota Proace City (2019) bietet in der Cargo-Variante einen je nach Version bis zu 4,3 Kubikmeter großen Laderaum. Die maximale Raumausnutzung ermöglicht die "Smart Cargo" … Diese lief allerdings nicht immer störungsfrei und nervte mit Unterbrechungen, Fiepen, und Piepen. Strom ab 2021 im Toyota Proace City . „Badge-Engineering“ – also die Entwicklung eines eigenen Fahrzeugs durch Aufkleben des eigenen Logos – sagt man gehässigerweise dazu. Wie zu erwarten, glänzt sie nicht gerade mit präziser Rückmeldung, aber das ist auch in Ordnung. Man erkennt es auf den ersten Blick: Der City Verso ist ein praktisches Auto. Das Smartphone integriert sich entweder über Apple’s und Google’s proprietäre Standards oder über das offene Format MirrorLink. Zumindest, wenn man ihn mit dem Klassenprimus vergleicht. Was wirklich etwas störte, war die hakelige 6-Gang-Handschaltung, die, für sich betrachtet, gut mit dem Antrieb harmoniert. Die Fahrleistungen zeigen aber bereits: Wirklich munter ist das Aggregat nicht. Mit nur wenigen Klicks können Sie einfach und schnell Ihren Kfz-Beitrag berechnen. Öffnet man das Fenster, stört diese „Kerbe“ beim Drive-In genauso, wie beim bequemen Ellbogen-Auf-Der-Fensterbank-Parken – macht man natürlich nicht, macht man aber trotzdem manchmal…. kostenpflichtige Sonderausstattungen, die nicht im Angebot enthalten sind. Und das geht in Ordnung, wenn man die Ausstattung in Verhältnis zu dem setzt, was einige Mitstreiter bieten. Was lernen wir daraus? Anstelle der von uns getesteten L1-Variante kann der KaWa auch als L2-Version mit einer Länge von 4,75  und einem Radstand von 2,98 Meter geordert werden. So werkelte im Testwagen ein 1.5 Liter Vierzylinder-Diesel mit 96kW/130 PS. der jeweils gesetzlich gültigen MwSt., derzeit 19% zu einer Laufzeit von 48 Monaten und einer Laufleistung von 10000 km/Jahr. Der Toyota Proace City Verso wird gemeinsam mit den Hochdachkombis der PSA-Marken in Spanien gebaut und wird in zwei Karosserielängen (4,40 Meter und 4,70 Meter) zu haben sein. Der Proace City Duty Comfort ist insgesamt eher auf den robusten Einsatz ausgerichtet: mit einer manuellen Klimaanlage und der proaktiven Traktionskontrolle “TSS Traction Select“. Nicht wirklich. In der realen Welt muss sich der Kleintransporter nicht nur mit der internen Konkurrenz messen, sondern auch prominenten konzernfremden Herausforderern stellen: dem VW Caddy KaWa zum Beispiel, dem Ford Transit Connect Kastenwagen oder dem Fiat Doblo Cargo. Die beiden schwächeren Ausbaustufen arbeiten mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe zusammen, der stärkste wahlweise mit einem 6-Gang-Schalt- oder 8-Stufen-Automatikgetriebe. Vælg blandt de tilgængelige motorer, vælg eksteriør og interiør og udvælg det tilbehør, som gør netop denne Toyota PROACE CITY til din helt egen. Bleiben wir bei den Platzverhältnissen. Der kompakte Hochdachkombi feiert seine Deutschland-Premiere auf der NUFAM (26. bis 29. Ford Focus IV im Test (2018): Braucht man Mut beim 5-Türer? Toyota Flottenabsatz wächst stärker als der Markt. Décryptage du modèle Toyota Proace City par la rédaction Caradisiac: Essais, avis de propriétaires, comparatifs, fiabilité sur le modèle Toyota Proace City. The New Proace City, everything you expect from Toyota, in a van. Wunschauto zum Top-Rabatt erhalten und bewerten unsere Arbeit positiv. Kontakt: E-Mail: magazin@rv24.de, Jens, Baujahr 1979, technisch im einwandfreien Zustand! Ein echter Lademeister ist der Toyota Proace City Verso aber nicht nur wegen seines Laderaums, sondern vor allem aufgrund seiner zahlreichen Ablagen. Messung und Datenblatt verraten, dass unser Kastenwagen 4,4 Meter lang ist und die Achsen 2,79 Meter auseinander stehen. Isofix ist auf den äußeren der drei Einzelsitzen installiert, für den Beifahrersitz aber leider nicht erhältlich. Gerade seitlich zeigt er die typische Form eines Kastenwagens. Mit der Lücke in der Trennwand wächst die maximale Laderaumlänge am Boden von 1,82 auf fast 3,1 Meter; im L2-Modell von 2,17 auf 3,44 Meter. Als Proace City Verso befördert der kompakte Toyota-Hochdachkombi vorzugsweise Personen; als Proace City transportiert er – als Kastenwagen oder Doppelkabinen-Modell –  bevorzugt Nutzlasten und Arbeitstrupps. Toyota Proace City 2020 im Test: kompakt, aber geräumig? Damit ist der Anstieg der Fensterlinie auf der Fahrer- und Beifahrer-Fenster gemeint. Das ist bei einem Kleintransporter nicht anders zu erwarten – und ein vernünftiger Umgang mit den Ressourcen. Wie gesagt: Der City Verso ist ein gemütlicher Alltagsfreund und kein Sportwagen, sodass man darüber hinwegsehen kann. Der fährt genauso gut, … Weitere Auffälligkeiten? Raum und Platz sind doch der wahre Luxus, oder? Bemerkenswert leise ist der Hochdach-Kombi obendrein – nicht gerade eine Domäne dieser Fahrzeug-Gattung. Aber die kompaktere Form zieht auch Einschränkungen nach sich: insbesondere in puncto Laderaumvolumen. Der zweite Innenspiegel zählt noch zu den sehr positiven Aspekten. Andererseits: Der Toyota Proace City Verso ist ein Nutzfahrzeug und kein Rennwagen – also alles gut. Während sich der Selbstzünder abrackert, genießen Fahrer und Mannschaft den Komfort der Einrichtung – besonders im “Comfort”-Modell: nomen est omen. Ein teures Vergnügen ist es nicht. Das besagte “Smart Cargo”-System – Serie in der Ausstattung “Duty Comfort” – bringt weitere Vorteile. Der Proace packt bis zu 6,6 m³ ein, unser Proace City L1 3,3 mit Toyotas “Smart Cargo” – ein umklappbarer Beifahrersitz samt Durchladesystem – 3,8 m³. Die umklappbare Lehne der Beifahrersitzbank erlaubt den Transport hoher Lasten im Fußraum der Fahrgastzelle; die mittlere Lehne kann außerdem zu einem kleinen Arbeitsplatz umfunktioniert werden. Auf jeden Fall folgt die Modellbezeichnung den Gepflogenheiten des Proace. Am geringsten ist sie beim 110 PS starken 1,2 Liter großen Dreizylinder-Turbobenziner mit manuellem 6-Ganggetriebe (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,3 Liter auf 100 km, 125 g/km CO2 und Energieeffizienzklasse B); bei dieser Motorisierung dürfen maximal 650 Kilo über die 55 Zentimeter hohe Ladekante gehievt werden. Alle Toyota Proace City Verso Leasing Angebote mit 0% Anzahlung, exklusive Überführungskosten und inkl. Ab Ende April 2020 steht der neue Toyota Proace City, auch in der Pkw-Variante Verso, beim Händler. Das “Toyota ProTouch&Go“-System kostet zwischen 2.800 und 1.000 Euro – je nach Ausstattungslinie und Umfang. € 25.980,- Autokreditvergleich Von wem möchtest du ein Finanzierungsangebot erhalten? Der Toyota PROACE CITY VERSO ist ein flexibel einsetzbarer Kleinbus mit bis zu sieben Sitzplätzen und einem großen Kofferraum. Etwas irritiert hat hingegen die 360-Grad-Kamera, da sie ihr Bild erst beim Fahren aufbaut. Die Rede ist vom Toyota Proace City Verso, der als mehreiiger Vierling die Gleichteilepolitik mit dem Citroen Berlingo, Opel Combo und Peugeot Rifter nutzt. » Erfahren Sie mehr über das Urteil unserer Kunden. Geht es um die praktischen Schiebetüren, fängt der Schatten aber schon an zu wachsen, da sie sehr schwergängig funktionieren. Von den Verwandten ab hebt sich Toyotas Interpretation durch den Umfang und die Details der Multimedia- und Assistenz-Ausstattung. Dann kann der kleine Toyota-Transporter eine gebremste Zuglast von maximal 1,5 Tonnen an den Haken nehmen – konkret mit dem 130 PS starken und manuell geschalteten 1,5 Diesel.

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